描述：鎮(zhèn)江造粒車間廢氣處理一對(duì)一服務(wù)塑膠造粒生產(chǎn)車間的廢氣處理裝置，該處理裝置包括濕式洗滌塔、油煙凈化器和光催化裝置，在增加異味廢氣凈化效率的同時(shí)，抗沖擊能力強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定，操作維護(hù)簡(jiǎn)便，一次投資適中，運(yùn)行費(fèi)用低，且不會(huì)增加二次污染、設(shè)備緊湊占地面積小、能耗小。
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詳細(xì)介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 處理風(fēng)量 | 1000以上1000以上m³/h | 啟燃溫度 | 180以上180以上℃ |
| 空速 | 按需定制按需定制 | 適用領(lǐng)域 | 所有領(lǐng)域所有領(lǐng)域 |
| 處理濃度 | 10以上10以上mg/l | 脫硫率 | 90-95%90-95%％ |
鎮(zhèn)江造粒車間廢氣處理一對(duì)一服務(wù)
由于塑膠造粒車間生產(chǎn)廢氣成分復(fù)雜，波動(dòng)大，異味強(qiáng)度高，現(xiàn)市場(chǎng)上有的除異味技術(shù)主要有吸收法、吸附法、離子除臭法、光催化、催化燃燒法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等；目前對(duì)于塑膠造粒車間所產(chǎn)生的異味廢氣，主要是通過水噴淋洗滌工藝與活性炭工藝對(duì)異味廢氣進(jìn)行處理，但這種工藝處理效果不明顯，并且活性炭吸容易附飽和，活性炭飽和后處理效率降低，導(dǎo)致廢氣濃度排放增大，影響治理效果，嚴(yán)重的影響廢氣排放煙囪的周邊環(huán)境與周邊居民的身體健康。
塑膠造粒生產(chǎn)車間的廢氣處理裝置，該處理裝置包括濕式洗滌塔、油煙凈化器和光催化裝置，在增加異味廢氣凈化效率的同時(shí)，抗沖擊能力強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定，操作維護(hù)簡(jiǎn)便，一次投資適中，運(yùn)行費(fèi)用低，且不會(huì)增加二次污染、設(shè)備緊湊占地面積小、能耗小。
本實(shí)用新型的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種塑膠造粒生產(chǎn)車間的廢氣處理裝置，包括濕式洗滌塔、油煙凈化器和光催化裝置；所述濕式洗滌塔設(shè)有洗滌入口和洗滌出口，所述油煙凈化器設(shè)有凈化入口和凈化出口，所述光催化裝置設(shè)有催化入口和催化出口，所述濕式洗滌塔的洗滌入口連接有廢氣收集罩，所述洗滌出口與油煙凈化器的凈化入口連接，所述凈化出口與光催化裝置的催化入口連接，所述催化出口連接有排風(fēng)管。
鎮(zhèn)江造粒車間廢氣處理一對(duì)一服務(wù)
塑料造粒車間的廢氣收集處理裝置,其裝置包括廢氣收集主管,第一廢氣收集支管,第二廢氣收集支管,廢氣凈化洗滌塔,循環(huán)水泵,廢氣排出管和引風(fēng)機(jī),第一廢氣收集管和第二廢氣收集管分別連接廢氣收集主管,該廢氣收集主管與廢氣凈化洗滌塔底部連接,該廢氣凈化洗滌塔內(nèi)部上方固裝第一霧化噴淋器和第二霧化噴淋器,該廢氣凈化洗滌塔內(nèi)部下方設(shè)置有集液槽,該集液槽通過管道連接循環(huán)水泵,該循環(huán)水泵通過管道分別連接第一霧化噴淋器和第二霧化噴淋器,廢氣凈化洗滌塔的上端連接廢氣排出管,該廢氣排出管連接引風(fēng)機(jī).本實(shí)用新型裝置簡(jiǎn)單,廢氣處理效率高,設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,保證塑料造粒過程中廢氣的集中收集和無害化處理.
塑料造粒車間廢氣處理（濕式除塵+UV光解除臭）工藝說明：
塑膠廢氣產(chǎn)生于拉絲造粒加溫過程，造粒機(jī)溶解塑膠及冷卻過程有一定量的白色膠煙，膠味濃度較大，易隨大氣的流動(dòng)而隨處飄走，因而要通過集氣罩收集，經(jīng)支管、主管進(jìn)入濕式除塵，經(jīng)濕式旋流板廢氣塔進(jìn)一步清洗處理后，通過加壓引風(fēng)機(jī)進(jìn)入U(xiǎn)V光解除臭內(nèi)，經(jīng)高能紫外線照射下，使揮發(fā)性有機(jī)物化學(xué)鍵開環(huán)和斷裂等多種反應(yīng)（光化學(xué)反應(yīng)），降解轉(zhuǎn)變成CO2，H2O等低分子化合物，利用高能紫外光照射空氣中的氧氣生成臭氧，臭氧吸收紫外線生成氧自由基和氧氣，氧自由基與空氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強(qiáng)的氧化劑，與醇、醛、羧酸等有機(jī)廢氣，氧化為水、二氧化碳等無機(jī)物后，最終通過管道排放到大氣中達(dá)標(biāo)排放。
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